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　　2018年2月，受中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司的委托，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司承擔(dān)了新建鐵路和田至若羌線的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作?，F(xiàn)根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》及《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)〔2006〕28號(hào)）、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—公眾參與》（征求意見稿）、《新疆維吾爾自治區(qū)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與管理規(guī)定（試行）》（新環(huán)評(píng)價(jià)發(fā)〔2013〕488號(hào)）的要求，對(duì)該工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行第二次公眾參與調(diào)查，征求廣大公眾的意見和建議。

　　一、建設(shè)項(xiàng)目情況簡(jiǎn)述

　　（1）項(xiàng)目名稱：新建鐵路和田至若羌線

　?。?）項(xiàng)目性質(zhì)：新建

　?。?）項(xiàng)目概況：線路全長(zhǎng)823.120km，其中和田地區(qū)境內(nèi)長(zhǎng)403.378km，巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi)長(zhǎng)419.742km。全線共分布車站65處（不含和田、若羌），初期開站19處，近期開站28處，遠(yuǎn)期開站34處。

　　本工程采用I級(jí)鐵路、單線、內(nèi)燃牽引（預(yù)留電化條件）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)旅客列車最高行車速度120km/h。本項(xiàng)目是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西部地區(qū)重要區(qū)域路網(wǎng)干線，也是新疆鐵路鐵路網(wǎng)主骨架“四縱四橫”的重要組成部分，為新疆自治區(qū)南疆地區(qū)溝通西北、西南地區(qū)的便捷運(yùn)輸通道，項(xiàng)目實(shí)施可以充分發(fā)揮通道的整體作用，逐步構(gòu)建我國(guó)西部腹地通向南亞和中、西亞的國(guó)際大通道，促進(jìn)我國(guó)與全球經(jīng)濟(jì)交流。

　?。?）建設(shè)地點(diǎn)：新疆維吾爾自治區(qū)和田地區(qū)、巴音郭楞蒙古自治州，起點(diǎn)地理坐標(biāo)為東經(jīng)88.249758°、北緯39.003078°。終點(diǎn)地理坐標(biāo)為東經(jīng)79.904281°、北緯37.159458°。

　?。?）項(xiàng)目投資：本項(xiàng)目建設(shè)投資為2243377.95萬元。

　　二、建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的概述

　　1、施工期

　?。?）本工程為新建工程，工程引起的征地將使征地范圍內(nèi)的農(nóng)作物和植被產(chǎn)生永久性的破壞，會(huì)加大水土流失，對(duì)農(nóng)田保護(hù)也產(chǎn)生影響。

　?。?）開辟施工場(chǎng)地及便道將對(duì)農(nóng)作物、植被、土壤等諸多環(huán)境要素產(chǎn)生不同程度的不良影響，也將影響到野生動(dòng)物的生存環(huán)境，同時(shí)還將產(chǎn)生一定數(shù)量的固體廢物，施工營(yíng)地施工人員的生活污水及施工機(jī)械沖洗水也將對(duì)周圍環(huán)境造成一定影響。

　?。?）基礎(chǔ)及土石方工程對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為土石方作業(yè)對(duì)土壤、植被和農(nóng)作物的不良影響，以及施工噪聲對(duì)附近居民、野生動(dòng)物的干擾。

　?。?）設(shè)備、材料、土石方運(yùn)輸?shù)挠绊懼饕沁\(yùn)輸過程中的噪聲、振動(dòng)干擾和揚(yáng)塵污染，此外還將增加相關(guān)道路的交通影響。

　?。?）本次橋梁基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)施工對(duì)水環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在橋墩基礎(chǔ)開挖和鉆孔產(chǎn)生的泥沙、泥漿、鉆機(jī)及其它機(jī)械施工的跑、冒、滴油。在鉆孔樁施工過程中，將產(chǎn)生泥漿，若直接排入水體將造成水體中泥沙量的大量增加，導(dǎo)致水體懸浮物和混濁度的大幅增加。

　　（6）房屋建筑施工將對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的噪聲干擾，建筑工地將產(chǎn)生建筑垃圾。

　?。?）主體工程施工完畢后進(jìn)行的防護(hù)、綠化及恢復(fù)工程將對(duì)沿線環(huán)境產(chǎn)生一系列良好的補(bǔ)償效果。

　　總之，本項(xiàng)目施工期除征地等少數(shù)工程活動(dòng)具有永久性影響外，其他均為暫時(shí)性影響，通過采取各種預(yù)防和補(bǔ)償措施，將使影響區(qū)域內(nèi)的各項(xiàng)環(huán)境要素得到一定恢復(fù)。

　　2、運(yùn)營(yíng)期

　?。?）工程運(yùn)營(yíng)后，列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)對(duì)沿線的居民點(diǎn)有一定影響。

　?。?）沿線各站產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水、生活污水若未經(jīng)處理任意排放會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定影響；站區(qū)污水構(gòu)筑物若發(fā)生泄漏會(huì)對(duì)地下水環(huán)境產(chǎn)生一定影響。

　　（3）內(nèi)燃機(jī)車廢氣、車站堆場(chǎng)裝卸作業(yè)的廢氣對(duì)周圍大氣環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。

　?。?）車站產(chǎn)生的生活垃圾等固體廢物若處置不當(dāng)會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。

　?。?）運(yùn)營(yíng)期車在運(yùn)行中突然遭遇風(fēng)沙、地震及其他自然災(zāi)害時(shí)，可能發(fā)生的傾覆、泄漏等事故，并將引起當(dāng)?shù)厮w、局部大氣環(huán)境以及土壤環(huán)境的污染。

　　（6）本線建設(shè)對(duì)于促進(jìn)沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高綜合運(yùn)輸能力、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展均有明顯的推動(dòng)作用和重要的戰(zhàn)略意義。

　　三、預(yù)防或者減輕不良影響的對(duì)策和措施

　　1、生態(tài)保護(hù)措施

　?。?）植被保護(hù)措施

　　1）本工程避讓了尼雅濕地公園，工程設(shè)計(jì)在保護(hù)區(qū)內(nèi)未設(shè)置任何臨時(shí)工程。因此，在工程施工時(shí)，因嚴(yán)格管理，禁止在濕地公園內(nèi)進(jìn)行任何工程活動(dòng)，并使施工活動(dòng)盡量遠(yuǎn)離濕地公園，以減少對(duì)濕地公園外圍地帶植被的破壞。設(shè)立警示標(biāo)志，同時(shí)對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)意識(shí)教育，宣傳動(dòng)植物保護(hù)法規(guī)，不得破壞濕地植物。

　　2）為有效保護(hù)植被，在工程設(shè)計(jì)中嚴(yán)格控制工程占地，盡量減少工程砍伐林木和占用草地，建設(shè)單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行砍伐樹木及占用草地的損失補(bǔ)償。

　　3）采取圍欄、彩帶圍護(hù)等措施限定工程占用與擾動(dòng)范圍，做好施工組織，盡量使用既有場(chǎng)地；施工便道選址宜充分利用戈壁內(nèi)已有的地方和礦區(qū)道路，平原區(qū)路段盡量布設(shè)在永久用地范圍內(nèi)，以減少新建施工便道占地面積；其它臨時(shí)用地范圍在工程結(jié)束后采取平整、撒草籽等恢復(fù)措施，減少施工期對(duì)植被的影響。

　　4）對(duì)建設(shè)中永久占用林地部分的表層土予以收集保存，在其它土壤貧瘠處鋪設(shè)以種植物樹木，為植被恢復(fù)提供良好的土壤。臨時(shí)占地在施工前也應(yīng)保存好熟化土，施工結(jié)束后及時(shí)清理、覆蓋熟化土，復(fù)種或選擇當(dāng)?shù)剡m宜植物及時(shí)恢復(fù)綠化。

　　5）在鐵路施工過程中，要加大宣傳的力度，通過宣傳植物的顯著特征，使施工人員能夠識(shí)別本區(qū)域分布的國(guó)家和自治區(qū)級(jí)重點(diǎn)保護(hù)植物，嚴(yán)禁亂砍濫挖。

　　6）施工期需加強(qiáng)管理，不在工程區(qū)域內(nèi)的胡楊林地和梭梭、麻黃生長(zhǎng)較好的地段設(shè)置臨時(shí)施工場(chǎng)地，嚴(yán)禁施工人員隨意破壞胡楊。下階段勘察設(shè)計(jì)及施工過程中應(yīng)采取有力措施，盡量減少對(duì)荒漠林的占用,并征求當(dāng)?shù)亓謽I(yè)主管部門的意見，對(duì)工程砍伐的灌木進(jìn)行登記造冊(cè)，給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。對(duì)于工程占用的梭梭、膜果麻黃，施工中應(yīng)及時(shí)在有條件地段采取補(bǔ)栽措施加以緩解。

　　7）取土場(chǎng)、沙石料場(chǎng)等臨時(shí)工程設(shè)施位置盡量選擇在無植被覆蓋的裸露地表，嚴(yán)禁將臨時(shí)工程布設(shè)在植被覆蓋度較高的地段以及重點(diǎn)保護(hù)野生植物集中分布地段。

　　8）對(duì)于本線跨越的水流漫灘，本次設(shè)計(jì)設(shè)置橋涵，并在橋涵上游設(shè)封閉式“∧”形導(dǎo)流堤，保證漫流區(qū)的上下游溝通，消除路基阻隔匯水對(duì)下游植物生長(zhǎng)產(chǎn)生影響。

　　9）本工程對(duì)損失的梭梭等植被進(jìn)行了資源補(bǔ)償，工程生物量損失的影響盡量減小到最低水平。在對(duì)鐵路沿線立地條件調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)本項(xiàng)目工程、環(huán)境特點(diǎn)，在站區(qū)新增用地中采用喬、灌木結(jié)合的布設(shè)原則進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)。

　?。?）野生動(dòng)物保護(hù)措施

　　1）施工期

　　施工期臨時(shí)用地伴隨著臨時(shí)用地上的工程行為和人類活動(dòng)對(duì)動(dòng)物棲息地造成極大的影響。因此對(duì)臨時(shí)用地的嚴(yán)格管理十分重要。減少施工期臨時(shí)用地對(duì)動(dòng)物棲息地影響的主要是：

　　施工人員入場(chǎng)前應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)的教育及宣傳工作，遵守《中華人民共和國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)法》，《新疆維吾自治區(qū)野生動(dòng)植物保護(hù)條例》，設(shè)置宣傳牌、提示牌，標(biāo)明本區(qū)域可能出現(xiàn)的野生動(dòng)物名稱、保護(hù)級(jí)別、物種圖片、保護(hù)重點(diǎn)及注意事項(xiàng)等內(nèi)容；

　　嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入保護(hù)區(qū)內(nèi)采集植物花草、捕蛇、蜥等動(dòng)物，嚴(yán)禁驚嚇、追趕、捕獵野生動(dòng)物的行為。

　　教育施工人員科學(xué)應(yīng)對(duì)施工中野生動(dòng)物出現(xiàn)、鳥類降落等活動(dòng)行為的應(yīng)對(duì)方法；建立在遇到受傷動(dòng)物，飛落的鳥類時(shí)的救護(hù)和匯報(bào)機(jī)制。

　　工程臨時(shí)用地管理：盡量在永久占地范圍內(nèi)施工，減少土地占用和對(duì)動(dòng)物棲息地植被的破壞。施工期間應(yīng)在原計(jì)劃的土石方作業(yè)區(qū)作業(yè)，嚴(yán)格控制工程取土范圍，實(shí)際操作中，可能因路基建設(shè)工程要求需要進(jìn)行變動(dòng)或擴(kuò)大取土范圍，施工管理部門應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督，并明確新區(qū)域?qū)σ吧鷦?dòng)物有無影響；禁止在自然保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)置采沙場(chǎng)、取土場(chǎng)、拌料場(chǎng)及施工營(yíng)地，嚴(yán)禁采沙和取棄土，避免擴(kuò)大取土行為的實(shí)際影響范圍；

　　車輛運(yùn)輸管理：嚴(yán)格按照規(guī)劃中的便道往來車輛運(yùn)輸；不得隨意擴(kuò)大作業(yè)區(qū)和開拓新便道，在施工期間控制工程車輛運(yùn)行速度，禁止社會(huì)其他車輛進(jìn)入；施工結(jié)束后及時(shí)封閉施工便道，以利于植被恢復(fù)。

　　職工生活區(qū)管理：不隨意在林綠洲草灌從地帶建立營(yíng)地、堆放雜物，以盡量減少占用土地占用；施工人員產(chǎn)生的垃圾應(yīng)集中收集，定期運(yùn)走，減少固體廢物隨意丟棄對(duì)施工區(qū)及周邊地區(qū)生態(tài)環(huán)境的影響。污水排放要提前規(guī)劃好，施工結(jié)束后深埋，禁止流入附近河流；工程結(jié)束后應(yīng)盡快回復(fù)土地原貌，將施工設(shè)備，工棚、材料及廢棄物盡快撤離施工現(xiàn)場(chǎng)；

　　在動(dòng)物集中分布地段，施工采用低噪聲施工機(jī)械設(shè)備，并加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)，使其保持良好狀態(tài)，避免超過正常噪聲運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)高噪聲設(shè)備，應(yīng)在其附近加設(shè)可移動(dòng)簡(jiǎn)單圍障，以降低噪音輻射。

　　鳥類繁殖期間的施工，應(yīng)把高噪聲工程機(jī)械的施工時(shí)段錯(cuò)開，盡量減少傍晚至凌晨施工，盡量避開野生動(dòng)物集中活動(dòng)的區(qū)域和時(shí)段（晨昏）。建議上午及黃昏前工，日落前應(yīng)結(jié)束，以對(duì)應(yīng)鳥類的作息規(guī)律，降低噪聲傳播，降低工程施工對(duì)鳥類的影響；

　　在要求對(duì)噪聲控制的季節(jié)段，施工指揮部應(yīng)提前下發(fā)通知，強(qiáng)調(diào)這一時(shí)期施工中要注意的的噪聲控制，提醒施工班組按制度操控作業(yè)，必要時(shí)派人檢查。

　　管理與宣傳措施 在工程施工與運(yùn)營(yíng)期間通過有效的管理手段和宣傳形式對(duì)野生動(dòng)物進(jìn)行實(shí)際的巡查、監(jiān)測(cè)、救護(hù)、解決出現(xiàn)的問題，以及針對(duì)涉及鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)的各類保護(hù)宣傳；

　　在排放含油、泥沙污水的施工點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置小型隔油、集油池或沉砂池等處理設(shè)施，污水經(jīng)過處理達(dá)標(biāo)后排放。

　　施工結(jié)束撤離施工現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)清理建筑垃圾和一切非原始棲息地所屬物品。

　　工程完工后，結(jié)合周邊環(huán)境、植被覆蓋狀況，采取以生物措施為主、工程措施為輔的生態(tài)恢復(fù)方式對(duì)施工便道等臨時(shí)用地予以及時(shí)恢復(fù)，避免水土流失和荒漠化等生態(tài)環(huán)境問題，減少工程對(duì)施工區(qū)及周邊地區(qū)生態(tài)環(huán)境的影響。

　　2）運(yùn)營(yíng)期

　　在利用設(shè)計(jì)現(xiàn)有的橋涵作為動(dòng)物通道的基礎(chǔ)上，建議改建3座框架箱涵作為動(dòng)物通道。

　　對(duì)原預(yù)測(cè)影響區(qū)段的監(jiān)測(cè)，確認(rèn)這些地段采取措施后在運(yùn)營(yíng)期間對(duì)野生動(dòng)物的影響是否改善，如沒有或不足則提出跟進(jìn)措施。

　　對(duì)原評(píng)價(jià)的野生動(dòng)物活動(dòng)區(qū)段、繁殖區(qū)段的動(dòng)物棲息情況做以調(diào)查，核實(shí)在鐵路運(yùn)營(yíng)期間，該地的野生動(dòng)物是否出現(xiàn)異動(dòng)，或改變或適應(yīng)了新的環(huán)境。

　　調(diào)查運(yùn)營(yíng)期間出現(xiàn)的新的重大的影響因素，提出解決問題的方案；加強(qiáng)對(duì)野生動(dòng)物通道周圍棲息地的管理。

　?。?）荒漠化環(huán)境保護(hù)措施

　　1）嚴(yán)禁在戈壁灘和荒漠結(jié)皮、荒漠植被分布地段隨意行車，破壞地表植被和穩(wěn)定的結(jié)皮層。施工結(jié)束后，對(duì)新建和整修道路以及施工場(chǎng)地及時(shí)進(jìn)行清理、平整，減少沙物質(zhì)來源。

　　2）沿線固定、半固定沙丘地段不得設(shè)置取土場(chǎng)，對(duì)占用沙荒地的取棄土場(chǎng)，在取土過程中應(yīng)對(duì)大粒徑礫石篩選并集中堆放，施工結(jié)束后根據(jù)區(qū)內(nèi)立地條件、環(huán)境特征、原用途等實(shí)際情況對(duì)取棄土場(chǎng)進(jìn)行清理、平整并及時(shí)壓蓋卵礫石。

　　3）鐵路運(yùn)營(yíng)期間，對(duì)風(fēng)區(qū)應(yīng)在充分利用既有防沙治沙措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取機(jī)械治沙和生物治沙等綜合整治措施，有效緩解風(fēng)沙鐵路行車安全的危害，控制土地沙漠化的擴(kuò)展。

　?。?）對(duì)土地資源、基本農(nóng)田及牧業(yè)的保護(hù)措施

　　1）本工程對(duì)土地的影響分可逆及不可逆，其中路基、站場(chǎng)等永久性占地對(duì)土地資源的影響是不可逆的，而取土場(chǎng)等臨時(shí)用地對(duì)土地資源的影響是可逆的。對(duì)于不可逆的影響，工程通過合理選線、選址，少占地、占劣地等措施以減少其影響程度。對(duì)于可逆影響，工程除盡量利用戈壁、低覆蓋草地等生產(chǎn)力較小的土地外，對(duì)于路基、站場(chǎng)等工程土石方盡量利用，移挖作填，以減少取土用地。

　　2）本項(xiàng)目屬于線性工程，由于線路方案無法完全繞避基本農(nóng)田，需要占用基本農(nóng)田，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用或者征用土地，根據(jù)國(guó)家《基本農(nóng)田保護(hù)條例》及新疆自治區(qū)的實(shí)施辦法，對(duì)占用的基本農(nóng)田建設(shè)單位應(yīng)報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，當(dāng)?shù)厝嗣裾寻凑諊?guó)務(wù)院的批準(zhǔn)文件修改土地利用總體規(guī)劃，并補(bǔ)充劃入數(shù)量和質(zhì)量相當(dāng)?shù)幕巨r(nóng)田。

　　3）在鐵路建設(shè)中應(yīng)該合理利用土地資源，提高土地利用率，盡量減少對(duì)耕地、草地等的占用。對(duì)于永久征用的基本農(nóng)田，按照《基本農(nóng)田保護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定，除履行辦理農(nóng)用地轉(zhuǎn)用審批手續(xù)。

　?。?）景觀保護(hù)措施

　　1）路基工程

　　優(yōu)化選線方案，盡量避免深路塹開挖。對(duì)于不能調(diào)整的路段，設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮與周圍連綿起伏的丘陵、草地以及植被的層次感相協(xié)調(diào)，對(duì)邊坡坡頂進(jìn)行圓弧削坡，使其與周邊地形形成自然過渡，避免生硬的一刀切的邊坡形式，避免突兀的感覺。重視綠化美化設(shè)計(jì)，站區(qū)以“多綠化、少硬化”為原則，喬灌花結(jié)合進(jìn)行綠化美化，使之成為灰黃色彩的原野中的一個(gè)個(gè)綠色的點(diǎn)，改造沙化土地充滿希望的節(jié)點(diǎn)。在鐵路路基兩側(cè)有層次、按比例地種植適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的各類植物，形成綠色通道，以縫合路基工程畫出的疤痕。

　　2）橋梁工程

　　橋梁對(duì)景觀的切割影響是無法避免的，但可以在橋梁設(shè)計(jì)方面進(jìn)一步注重對(duì)景觀的設(shè)計(jì)，增加橋梁自身的景觀效應(yīng)，減小與周圍的景觀產(chǎn)生強(qiáng)烈的對(duì)比沖突，弱化阻隔效應(yīng)。建議對(duì)位于景觀敏感地段的橋梁工程應(yīng)結(jié)合區(qū)域性特點(diǎn)、民族特色及與周圍環(huán)境景觀尺度的和諧進(jìn)行專門的景觀設(shè)計(jì)，梁部采用外形簡(jiǎn)潔、底面平整光潔、線條流暢的截面，橋梁墩形的選擇遵從結(jié)構(gòu)受力合理、外形美觀、梁墩協(xié)調(diào)配合、與周圍環(huán)境和諧的原則，從而設(shè)計(jì)出簡(jiǎn)潔、明快、通透而富有美感的橋梁結(jié)構(gòu)，為橋體自然地融入周圍環(huán)境設(shè)置空間過渡帶。

　　3）臨時(shí)工程

　　取土場(chǎng)、施工便道、施工營(yíng)地和場(chǎng)地等設(shè)計(jì)應(yīng)合理、有序，不應(yīng)面積過大，以減少影響范圍。施工場(chǎng)地及施工便道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，各種機(jī)械設(shè)備和車輛固定行車路線，不能隨意下道行駛或另行開辟便道，以保證周圍地貌和植被不受破壞。取土場(chǎng)、施工便道、施工營(yíng)地和場(chǎng)地等的恢復(fù)原則以達(dá)到和周邊自然環(huán)境的協(xié)調(diào)、和諧為基本，以減小或消除對(duì)景觀的視覺污染為依據(jù)。取土場(chǎng)、砂石料場(chǎng)在使用結(jié)束時(shí)應(yīng)馬上進(jìn)行平整，并根據(jù)周邊環(huán)境決定采取以生物措施或自然恢復(fù)為主的防治措施，以補(bǔ)平“瘡疤”。在施工期結(jié)束后，除了鐵路維護(hù)必需的施工便道，應(yīng)對(duì)那些造成斷景或廢棄的便道采取恢復(fù)措施，減小對(duì)景觀的影響。施工營(yíng)地和場(chǎng)地使用結(jié)束后，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行及時(shí)清理，清除油漬和垃圾，平整地面，盡量恢復(fù)原有地貌和植被。

　　2、噪聲防治措施

　?。?）施工期

　　施工中應(yīng)注意合理安排施工場(chǎng)地，科學(xué)的布局施工現(xiàn)場(chǎng)，合理安排施工作業(yè)時(shí)間。施工中若產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染，應(yīng)提前向環(huán)保部門申報(bào)，同時(shí)施工場(chǎng)地使用的機(jī)械在有可能的情況下，應(yīng)盡可能滿足所列的控制距離，滿足施工場(chǎng)界等效聲級(jí)限值要求。

　?。?）運(yùn)營(yíng)期

　　對(duì)超標(biāo)敏感點(diǎn)采取聲屏障、隔聲窗措施。

　　3、振動(dòng)環(huán)境

　?。?）施工期

　　在保證施工進(jìn)度的前提下，合理布局施工現(xiàn)場(chǎng)與安排施工作業(yè)時(shí)間，倡導(dǎo)科學(xué)管理。做好施工人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)的教育，大力倡導(dǎo)文明施工的自覺性，盡量降低人為因素造成施工振動(dòng)的加重。

　　（2）運(yùn)營(yíng)期

　　從預(yù)測(cè)結(jié)果可知，工程建成后，運(yùn)營(yíng)期各敏感點(diǎn)振動(dòng)預(yù)測(cè)值均不超標(biāo)。本次評(píng)價(jià)建議有關(guān)部門，通過合理的城市規(guī)劃，不在不同區(qū)段達(dá)標(biāo)距離范圍內(nèi)新建居民住宅、學(xué)校、醫(yī)院等敏感建筑物，并逐步減少既有及新建鐵路兩側(cè)的居民住宅、學(xué)校、醫(yī)院等敏感建筑物。

　　定期對(duì)鋼軌進(jìn)行打磨等，保持鋼軌頂面平順、光滑；對(duì)車輪定期進(jìn)行銑、鏇，減少車輪與鋼軌撞擊出現(xiàn)扁疤等。可使諸如道床、扣件、軌枕、鋼軌等各項(xiàng)設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，有效地增大振動(dòng)傳播途徑的阻力，增強(qiáng)振動(dòng)傳播過程的阻尼作用，降低受振點(diǎn)振級(jí)值。

　　4、地表水污染治理措施

　?。?）施工期

　　1）由于施工營(yíng)地分散，各處生活污水排放量較少，對(duì)施工人員生活污水做到集中處理有很大難度，因此建議施工營(yíng)地盡量租借當(dāng)?shù)氐拿穹?，生活污水盡量納入既有的排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁生活污水排入水體；離居民區(qū)較遠(yuǎn)，需自建施工營(yíng)地的施工工點(diǎn)，施工人員生活污水自建簡(jiǎn)易化糞池處理收集后交由附近村民用作農(nóng)家肥。

　　2）線路水體功能較高路段，各跨河橋梁的基礎(chǔ)施工應(yīng)選擇在枯水期，并及時(shí)清理場(chǎng)地。不能在枯水期施工時(shí)，河流水深3米以下采用草袋圍堰防護(hù)工程，河流水深3米以上則采用雙層鋼板圍堰防護(hù)施工。在鋼護(hù)筒內(nèi)安裝泥漿泵，提升至水面承船或兩端陸地臨時(shí)工場(chǎng)，臨時(shí)工場(chǎng)內(nèi)設(shè)置沉淀池和干化堆積場(chǎng)，使護(hù)壁泥漿和出渣分離開，析出的護(hù)壁泥漿循環(huán)使用，浮土和沉淀池出渣在干化場(chǎng)堆積脫水，滲出水排入水體。

　　3）跨河橋梁的施工營(yíng)地及料場(chǎng)選址應(yīng)離開河岸一定的緩沖距離，防止對(duì)水體的污染，防護(hù)距離一般約20～30m為宜。當(dāng)堆料場(chǎng)存放含有害物質(zhì)的建材如水泥等應(yīng)設(shè)蓬蓋，必要時(shí)設(shè)圍欄，防止被雨水沖刷流入水體。施工場(chǎng)地內(nèi)需構(gòu)筑集水沉砂池，以收集高濁度泥漿水和含油廢水，經(jīng)過沉砂、除渣和隔油等處理后，并在場(chǎng)地排水口設(shè)施臨時(shí)格柵，經(jīng)格柵阻隔后方可排放。

　　4）施工機(jī)械維修點(diǎn)應(yīng)設(shè)在硬化地面或干化場(chǎng)，防止機(jī)械維修、清洗污水對(duì)地下水、土壤的污染。加強(qiáng)施工機(jī)械的檢修，嚴(yán)格施工管理，避免施工機(jī)械的跑、冒、漏、滴油，可有效地減少施工機(jī)械廢水對(duì)環(huán)境的污染。

　　5）對(duì)含油污水排放量較大的施工點(diǎn)應(yīng)設(shè)小型隔油池、集油池進(jìn)行處理。

　　（2）運(yùn)營(yíng)期

　　運(yùn)營(yíng)期各站應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理，保證污水處理設(shè)施的正常運(yùn)行，對(duì)處理后水質(zhì)要定期檢查，當(dāng)出現(xiàn)不合格現(xiàn)象時(shí)，要認(rèn)真分析，及時(shí)解決，當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查。保證設(shè)備正常運(yùn)行，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　5、地下水污染治理措施

　　（1）施工期

　　1）本項(xiàng)目施工期間，施工營(yíng)地機(jī)械維修、施工人員食宿等會(huì)產(chǎn)生一定數(shù)量的含油污水以及生活污水。其污水避免亂灑亂排，集中統(tǒng)一處理達(dá)標(biāo)后，排放至環(huán)保部門指定地點(diǎn)。

　　2）盡量選用先進(jìn)的設(shè)備、機(jī)械，以有效減少跑、冒、滴、漏的數(shù)量及機(jī)械維修次數(shù)，從而減少含油污水的產(chǎn)生量。在不可避免跑、冒、滴、漏的施工過程中盡量采用固態(tài)吸油材料（如棉紗、木屑等）將廢油收集轉(zhuǎn)化到固態(tài)物質(zhì)中，避免產(chǎn)生過多的含油污水。對(duì)滲透到土壤中的油污應(yīng)及時(shí)利用刮削裝置收集。

　　（2）運(yùn)營(yíng)期

　　1）本項(xiàng)目沿線各站的污水經(jīng)污水處理設(shè)施處理后嚴(yán)格執(zhí)行污水排放標(biāo)準(zhǔn)，確保達(dá)標(biāo)排放或回用。

　　2）本項(xiàng)目機(jī)務(wù)段以主動(dòng)防滲漏措施為主，被動(dòng)防滲漏措施為輔，人工防滲措施和自然防滲條件保護(hù)相結(jié)合，防止地下水受到污染。對(duì)于各類污水構(gòu)筑物，均采用防滲鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。池內(nèi)再涂刷水泥基結(jié)晶性防滲涂料，厚度不小于1.0mm，滲透系數(shù)不大于1.0×10-12cm/s。

　　6、水源地保護(hù)措施

　　（1）施工期

　　1）施工單位主動(dòng)與保護(hù)區(qū)主管部門取得聯(lián)系，嚴(yán)格按照有關(guān)保護(hù)規(guī)定安排施工作業(yè)；對(duì)鐵路施工運(yùn)輸便道合理規(guī)劃、布局，盡量利用既有道路，運(yùn)輸車輛按照指定路線運(yùn)輸；施工運(yùn)輸車輛加蓋篷布，防止運(yùn)輸材料灑落，產(chǎn)生揚(yáng)塵，影響保護(hù)區(qū)環(huán)境；施工單位應(yīng)根據(jù)地形，對(duì)地面水的排放進(jìn)行設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁施工污水亂排、亂流污染道路及周圍環(huán)境。

　　2）控制施工機(jī)械車輛沖洗廢水的污染影響，建議施工單位在不影響水源區(qū)域的地點(diǎn)設(shè)置施工機(jī)械及車輛洗刷維修點(diǎn)。同時(shí)地面需硬化處理，防止機(jī)械維修、清洗污水對(duì)地下水、土壤的污染。

　　3）大型的混凝土拌和站應(yīng)遠(yuǎn)離水庫(kù)及附近水體，并建沉淀池對(duì)污水進(jìn)行懸浮物分離，盡量做到清水回用；沉淀的懸浮物要定期清理?xiàng)壷糜谥付ǖ攸c(diǎn)。

　　（2）運(yùn)營(yíng)期

　　1）由運(yùn)營(yíng)單位成立事故應(yīng)急小組，并編制應(yīng)急計(jì)劃。一旦發(fā)生貨品泄露、翻車等事故，應(yīng)急小組一方面及時(shí)控制污染現(xiàn)場(chǎng)，另一方面要立即通知、上報(bào)相關(guān)部門進(jìn)行控制和清除。

　　2）在運(yùn)營(yíng)期應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各種運(yùn)營(yíng)管理制度，最大限度地降低人為因素產(chǎn)生的行車事故的可能性。強(qiáng)化教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)管理，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)掌握國(guó)家及地方的相關(guān)法規(guī)、政策等。

　　3）對(duì)線路通過水源地保護(hù)區(qū)的地段應(yīng)配備具有較強(qiáng)吸附能力的設(shè)備或器材、防水苫蓋布等勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施等，且應(yīng)保證上述應(yīng)急救援設(shè)施、器材能隨時(shí)處在可用狀態(tài)，并與相關(guān)清除服務(wù)公司簽訂租用合同，一旦發(fā)生重大泄露事故時(shí)，及時(shí)對(duì)受污染的土壤進(jìn)行換填。

　　7、空氣環(huán)境治理措施

　?。?）施工期

　　建設(shè)單位及施工單位通過采取以下措施，積極防止工程施工過程中對(duì)周邊大氣環(huán)境產(chǎn)生的影響：

　　1）施工期應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的管理，運(yùn)送沙土車輛必須覆蓋篷布。施工期運(yùn)輸車輛和各類燃油施工機(jī)械應(yīng)優(yōu)先使用含硫量低于0.02%的低硫汽油或含硫量低于0.035%的低硫柴油，機(jī)動(dòng)車輛排放的尾氣應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　2）在村鎮(zhèn)、城市等可能造成揚(yáng)塵影響的區(qū)域以及運(yùn)輸頻率較高、較固定的線路，采用灑水降塵或路面平鋪沙礫石措施。

　　3）在大型取、棄土場(chǎng)工程、施工場(chǎng)地等嚴(yán)重?fù)P塵工點(diǎn)，采用水槍定期灑水降塵。

　　4）加強(qiáng)施工人員的環(huán)保意識(shí)，加強(qiáng)環(huán)境管理，設(shè)置專人負(fù)責(zé)保潔工作，減少工程施工對(duì)大氣環(huán)境的影響。

　?。?）運(yùn)營(yíng)期

　　1）對(duì)內(nèi)燃機(jī)車燃油產(chǎn)生的大氣污染物可通過選用性能良好的機(jī)車車型，嚴(yán)格機(jī)車操作規(guī)程、提高機(jī)車燃油效率等措施實(shí)現(xiàn)污染物減排。

　　2）對(duì)且末站貨場(chǎng)設(shè)置擋風(fēng)抑塵墻，并進(jìn)一步在煤場(chǎng)設(shè)置噴淋裝置，采用灑水抑塵和擋風(fēng)抑塵墻結(jié)合的方式，抑塵效率約80%至90%。

　　3）配備灑水車，對(duì)堆場(chǎng)道路和裝車區(qū)場(chǎng)地等易起塵區(qū)域，根據(jù)天氣狀況灑水抑塵。設(shè)置過水路面、配備沖洗裝置，對(duì)運(yùn)煤車輛也應(yīng)采取車廂表面遮蓋、限載或箱式運(yùn)輸車，配置灑水和清掃設(shè)施及時(shí)清掃路面，防止二次揚(yáng)塵污染。

　　4）堆場(chǎng)周圍應(yīng)設(shè)置截排水溝，收集滲出廢水，引入截排水溝末端沉淀池，沉淀后回用于噴灑降塵。

　　5）在特別不利天氣條件時(shí)(在風(fēng)速大于5級(jí)時(shí))應(yīng)停止裝卸作業(yè)，并對(duì)堆垛加篷布苫蓋。對(duì)裝卸作業(yè)嚴(yán)格控制物料的落差和行進(jìn)速度。

　　8、固體廢物治理措施

　　沿線站點(diǎn)生活垃圾，定點(diǎn)收集、儲(chǔ)存，交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成影響。旅客列車?yán)筛鬈噹藙?wù)員清理收集后將在有始發(fā)終到客車的站定點(diǎn)投放并收集，分別交由既有垃圾儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)一收集，最終由城市垃圾處理場(chǎng)作終端處理，對(duì)周圍環(huán)境無影響。

　　9、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施

　　在施工期應(yīng)充分了解地方有關(guān)氣象、水文、地質(zhì)資料，緊密聯(lián)絡(luò)有關(guān)部門，合理安排工期，及時(shí)對(duì)各類構(gòu)筑物、開挖面及取土場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)；橋梁按百年洪水位高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)于特大橋（或大橋）技術(shù)復(fù)雜、修復(fù)困難或重要的特大橋（或大橋）按三百年洪水位高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，減少洪水可能沖毀橋梁發(fā)生事故風(fēng)險(xiǎn)，施工應(yīng)避免造成河床的淤積及河流的改變；禁止在水源保護(hù)區(qū)設(shè)置施工生產(chǎn)、生活區(qū)，禁止在水源保護(hù)區(qū)堆放施工廢渣；施工廢水禁止排入水體；施工隊(duì)伍必須有緊急事故處理組織和準(zhǔn)備，一旦發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆或事故，應(yīng)當(dāng)迅速采取緩解和賠償?shù)壬坪蟠胧?，保證控制事故危害范圍和程度。

　　運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路行業(yè)制定的技術(shù)操作規(guī)程和人員培訓(xùn)制度，盡量避免列車運(yùn)行和環(huán)保設(shè)施事故的發(fā)生，各運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立環(huán)境監(jiān)控、事故預(yù)警和事故處理機(jī)構(gòu)，在降低和緩解運(yùn)營(yíng)期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和發(fā)生環(huán)境事故時(shí)將損失減至最小程度。

　　四、環(huán)境影響報(bào)告書提出的環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論的要點(diǎn)

　　工程在選線過程中對(duì)沿線重要的環(huán)境敏感目標(biāo)盡量進(jìn)行了繞避，不能繞避的采取各項(xiàng)有效措施緩解了環(huán)境影響。工程建設(shè)將會(huì)對(duì)所在地區(qū)的自然生態(tài)、水、氣、聲、振動(dòng)等環(huán)境產(chǎn)生不同程度的影響，由于在設(shè)計(jì)中采取了積極有效的防治措施，環(huán)評(píng)報(bào)告也提出了有針對(duì)性的環(huán)保措施和建議，在工程施工和運(yùn)營(yíng)中，認(rèn)真、全面落實(shí)設(shè)計(jì)和環(huán)評(píng)報(bào)告書中提出的各項(xiàng)環(huán)保措施后，工程建設(shè)對(duì)環(huán)境造成的影響可得到有效控制或減緩。

　　評(píng)價(jià)認(rèn)為：本項(xiàng)目對(duì)改善沿線交通狀況、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是有利的，工程在落實(shí)設(shè)計(jì)及環(huán)境影響報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施后，工程建設(shè)對(duì)環(huán)境造成的影響和污染可得到有效控制或減緩。從環(huán)境保護(hù)角度分析，項(xiàng)目建設(shè)可行。

　　五、公眾參與工作方案

　?。?）公眾參與目的

　　為了增加公眾對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的了解，通過公眾參與調(diào)查問卷方式讓公眾了解項(xiàng)目的基本情況，從而有助于消除公眾對(duì)項(xiàng)目建設(shè)情況的疑慮，進(jìn)而了解公眾對(duì)該項(xiàng)目的態(tài)度，以及公眾對(duì)項(xiàng)目關(guān)心的問題，對(duì)項(xiàng)目的意見和建議等，并將公眾意見反饋到環(huán)境影響報(bào)告書中，為建設(shè)單位及環(huán)境影響管理部門日后開展工作提供參考，最終使項(xiàng)目設(shè)計(jì)更趨完善。

　?。?）執(zhí)行公眾參與人員、資金和其它輔助條件的安排

　　本次環(huán)評(píng)調(diào)查問卷由環(huán)評(píng)單位編制，并嚴(yán)格按照《新疆維吾爾自治區(qū)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與管理規(guī)定(試行)》規(guī)定，確定了公眾參與調(diào)查的范圍。公眾參與調(diào)查由建設(shè)單位實(shí)施。

　　（3）工作時(shí)間表

　　本次環(huán)評(píng)已在新疆維吾爾自治區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站進(jìn)行了第一次網(wǎng)上公示，公示時(shí)間為10個(gè)工作日，公示期間未收到反饋意見。第二次網(wǎng)上公示在新疆維吾爾自治區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站（網(wǎng)址：www.cssformatter.com）進(jìn)行，向公眾公告項(xiàng)目的環(huán)境影響信息。在網(wǎng)絡(luò)公示結(jié)束后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)公眾參與調(diào)查問卷的發(fā)放、收集和統(tǒng)計(jì)工作。計(jì)劃調(diào)查時(shí)間為10個(gè)工作日，整理統(tǒng)計(jì)分析時(shí)間為3個(gè)工作日。

　　（4）公眾的地域和數(shù)量分布情況

　　本項(xiàng)目位于和田地區(qū)、巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi)，問卷調(diào)查的對(duì)象代表性和隨機(jī)性相結(jié)合，選擇項(xiàng)目區(qū)周邊企事業(yè)單位工作人員，周圍群眾等受影響人群。

　?。?）公眾代表選取方式、代表數(shù)量或代表名單

　　公眾參與調(diào)查的空間范圍不小于環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍（按各環(huán)境要素最大影響范圍考慮)，并涵蓋項(xiàng)目的全部敏感保護(hù)目標(biāo)。被征求意見的對(duì)象包括可能受到建設(shè)項(xiàng)目直接影響的單位代表和公眾等，以及項(xiàng)目所在地和受影響地區(qū)的基層組織代表、人大代表、政協(xié)委員和有關(guān)專家等。

　　本次公眾參與調(diào)查問卷的發(fā)放數(shù)量不少于600份，回收的有效書面問卷調(diào)查表數(shù)量應(yīng)大于發(fā)放總量的90%。人大代表和政協(xié)委員不少于5人，環(huán)境保護(hù)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜也簧儆?人。

　?。?）信息公開方式

　　本次評(píng)價(jià)信息公示采取網(wǎng)絡(luò)公示方式進(jìn)行，在新疆維吾爾自治區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站進(jìn)行第一、二次信息公示，公眾可以在相關(guān)信息公開后，可致電我公司或環(huán)評(píng)單位查閱報(bào)告書，或以電子郵件、信函方式向我公司及環(huán)評(píng)單位咨詢。

　?。?）公眾意見調(diào)查方式

　　采取現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放公眾參與調(diào)查問卷方式進(jìn)行調(diào)查。

　?。?）信息反饋的安排

　　公眾參與信息公開向公眾公開項(xiàng)目的基本情況及存在的環(huán)境問題，在信息公開和公眾意見調(diào)查的過程中，明確公開了項(xiàng)目建設(shè)方及環(huán)評(píng)單位的聯(lián)系方式。項(xiàng)目單位和環(huán)評(píng)單位設(shè)專職人員收集整理公眾反饋意見。

　　評(píng)價(jià)單位將在本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書中如實(shí)記錄、匯總公眾的意見和建議，并將采納合理的公眾意見、建議，同時(shí)向工程的建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和有關(guān)部門反饋。對(duì)于公眾意見采納或不采納都將逐條給出說明，同時(shí)在報(bào)告書報(bào)批時(shí)附具對(duì)有關(guān)單位、專家和公眾意見采納和不采納的說明。

　　六、公眾索查閱環(huán)評(píng)報(bào)告的方式和期限，以及公眾認(rèn)為必要時(shí)向建設(shè)單位或者其委托當(dāng)?shù)丨h(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)索取補(bǔ)充信息的方式和期限

　?。?）查閱與索取方式

　　公眾可發(fā)郵件或者通過電話、傳真、信件等方式與建設(shè)單位或環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)聯(lián)系進(jìn)行索取報(bào)告書和公眾參與調(diào)查表。

　　（2）查閱期限和意見反饋方式

　　期限：公眾參與環(huán)境信息公開10個(gè)工作日內(nèi)；

　　方式：通過郵件、電話、傳真、信件等方式發(fā)回公眾參與調(diào)查表或提交書面意見。

　　（3）聯(lián)系方式

　　建設(shè)單位名稱：中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司

　　建設(shè)單位聯(lián)系人：汪女士

　　建設(shè)單位聯(lián)系方式：0991-7923241

　　環(huán)評(píng)單位名稱：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

　　環(huán)評(píng)單位地址：陜西省西安市西影路2號(hào)

　　環(huán)評(píng)單位聯(lián)系人：陳先生

　　環(huán)評(píng)單位聯(lián)系方式：02982365890

　　環(huán)評(píng)單位郵編：tyyhbs@126.com

　　七、征求公眾意見的范圍和主要事項(xiàng)

　　征求范圍：受到項(xiàng)目影響的單位和個(gè)人以及關(guān)注項(xiàng)目建設(shè)的單位和個(gè)人，主要是項(xiàng)目區(qū)附近的人群。

　　主要事項(xiàng)：本項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)過程中按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》及自治區(qū)環(huán)保廳《關(guān)于發(fā)布<新疆維吾爾自治區(qū)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行規(guī)定(試行>的通知》(新環(huán)評(píng)價(jià)發(fā)[2013]488號(hào))中的要求，廣泛征詢關(guān)心該項(xiàng)目建設(shè)的所有社會(huì)人士對(duì)本項(xiàng)目的意見和建議，并將對(duì)公眾意見進(jìn)行反饋。本項(xiàng)目公眾參與調(diào)查征求意見的主要事項(xiàng)如下：

　　1.對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的了解程度；

　　2.對(duì)建設(shè)項(xiàng)目所在地環(huán)境現(xiàn)狀的看法；

　　3.對(duì)空氣環(huán)境質(zhì)量影響的認(rèn)可程度；

　　4.對(duì)地表水環(huán)境質(zhì)量影響的認(rèn)可程度；

　　5.對(duì)地下水環(huán)境質(zhì)量影響的認(rèn)可程度；

　　6.對(duì)聲環(huán)境質(zhì)量影響的認(rèn)可程度；

　　7.對(duì)固體廢物環(huán)境影響的認(rèn)可程度；

　　8.對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的認(rèn)可程度；

　　9.對(duì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控措施的認(rèn)可程度；

　　10.對(duì)施工期環(huán)境影響的認(rèn)可程度；

　　11.對(duì)項(xiàng)目建設(shè)必要性的認(rèn)可程度；

　　12.對(duì)項(xiàng)目減緩不利環(huán)境影響的環(huán)保措施的意見和建議；

　　13.對(duì)項(xiàng)目建設(shè)最關(guān)心的問題；

　　14.是否同意項(xiàng)目建設(shè)；

　　15.對(duì)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保工作的預(yù)期。

　　八、征求公眾意見的具體形式

　　自公告之日起10個(gè)工作日內(nèi)，社會(huì)公眾可以通過以上聯(lián)系方式，向建設(shè)單位或環(huán)評(píng)單位工作人員以口頭建議、發(fā)送信函、傳真、電子郵件等方式，發(fā)表本項(xiàng)目及環(huán)評(píng)工作的意見看法。

　　中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司

　　2018年8月15日